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教大家如何治理鋼廠非標(biāo)減速機(jī)漏油 改進(jìn)鋼廠非標(biāo)減速機(jī)軸封結(jié)構(gòu) 1)輸出軸為半軸的鋼廠非標(biāo)減速機(jī)軸封改進(jìn)：帶式輸送機(jī)、螺旋卸車(chē)機(jī)、葉輪給煤機(jī)等大多數(shù)設(shè)備的減速機(jī)輸出軸為半軸，改造較方便。將鋼廠非標(biāo)減速機(jī)解體，拆下聯(lián)軸器，取出減速機(jī)軸封端蓋，按照配套的骨架油封尺寸，在原端蓋外側(cè)車(chē)加工槽，裝上骨架油封，帶彈簧的一側(cè)向里。回裝時(shí)，如果端蓋距聯(lián)軸器內(nèi)側(cè)端面35mm以上，則可在端蓋外側(cè)的軸上裝一個(gè)備用油封，一旦油封失效，即可取出損壞的油封，將備用油封推入端蓋，從而省去了解體鋼廠非標(biāo)減速機(jī)、拆連軸器等費(fèi)時(shí)費(fèi)力的工序。 2)輸出軸為整軸的鋼廠非標(biāo)減速機(jī)軸封改進(jìn)：整軸傳動(dòng)的減速機(jī)輸出軸無(wú)聯(lián)軸器，如果按照2.3.1方案改造，工作量太大也不現(xiàn)實(shí)。為減少工作量、簡(jiǎn)化安裝程序，設(shè)計(jì)了一種可剖分式端蓋，并對(duì)開(kāi)口式油封進(jìn)行了嘗試?？善史质蕉松w外側(cè)車(chē)加工槽，裝油封時(shí)先將彈簧取出，將油封鋸斷呈開(kāi)口狀，從開(kāi)口處將油封套在軸上，用粘接劑將開(kāi)口對(duì)接，開(kāi)口向上，再裝上彈簧，推入端蓋即可。
鋼廠非標(biāo)減速機(jī)在一對(duì)齒的嚙合過(guò)程中，由于各種因素，會(huì)引起嚴(yán)重的激勵(lì)。 為了使嚙合平滑，減少由基部誤差和載荷變形引起的壓痕和壓痕的影響，并改善齒面的潤(rùn)滑性，并在齒根頂部修復(fù)了一部分原始齒形。 齒和齒輪兩側(cè)的端面，因此齒形不再具有原始形狀。 這就是所謂的牙齒輪廓修改。 在修整后的齒輪嚙合交替過(guò)程中，有效地減少了因加工減半誤差，裝配誤差等引起的額外沖擊，使操作穩(wěn)定，并降低了噪音和振動(dòng)。
鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的優(yōu)勢(shì)主要包括以下幾個(gè)方面：
可以定制：鋼廠非標(biāo)減速機(jī)可以根據(jù)客戶的需求進(jìn)行定制，可以更好地滿足客戶的需求。
性能優(yōu)良：鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的性能優(yōu)良，可以在較短的時(shí)間內(nèi)完成減速，并且可以保證較高的精度。
可靠性高：鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的可靠性高，可以在較長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)保持良好的工作狀態(tài)。
價(jià)格合適：鋼廠非標(biāo)減速機(jī)的價(jià)格相對(duì)較實(shí)惠，可以在一定程度上降低客戶的成本。
您好，歡迎蒞臨德凱減速機(jī)，歡迎咨詢(xún)...
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